• Samedi 23 juin, à partir de 10h45, bas de Siam : une diva haut perchée chantera les premières notes de l’inauguration tandis que les 31 clochers de la communauté urbaine sonneront l’ouverture des portes des 19 rames éparpillées sur les 14,3 km de la ligne
• A partir de 14h : l’ensemble du réseau bus & tram se transformera en immense salle de théâtre. Au programme : chant, danse, humour… dans les bus et les rames, avec sur scène des compagnies d’arts de la rue et des habitants volontaires pour ces embarquements artistiques. Tout ce petit monde convergera en fin d’après-midi vers la place de la Liberté et le square Mathon pour un final haut en couleurs
• A partir de 22h30 : rendez-vous bas de Siam et tenue correcte blanche exigée. L’objectif étant de susciter une vague blanche, festive et dansée qui déferlera vers la place de la Liberté où les animaux mécaniques de la compagnie Oposito et deux bagadou animeront un final qui s’annonce étourdissant !
  
  
• Dimanche 24 juin : un peu de repos ! Ce sera l’occasion de partir à la découverte du réseau tram & bus de 10h à 18h. Plus de trente balades urbaines seront proposées autour de thématiques comme l’architecture, la géologie, l’art urbain, l’histoire, la Marine… animées par des experts (historiens, habitants du quartier, grands témoins…) dans les rames ou autour d’une station du tram.
• Toute la journée, on va aussi inaugurer les sept créations artistiques installées sur la ligne. Des Signes de vie de Pontanezen aux Cylindres vibrants de Quéliverzan en passant par les Jetées de la place de Strasbourg ou l’Arbre empathique du bas de Siam, ce sera l’occasion d’échanger avec les artistes et créateurs de ces œuvres d’art
• Lundi 25 juin : toute la journée, le réseau tram & bus sera gratuit afin de permettre à tous de découvrir l’outil qui ne manquera pas de bouleverser les habitudes et l’image de Brest !

Sept projets artistiques vont émailler les 14,3 kilomètres de la première ligne de tramway de Brest. A l'approche de l'inauguration de la ligne (le samedi 23 juin), les créateurs peaufinent leur projet culturel et certaines installations se mettent déjà en place. C'est le cas dans le quartier de l'Europe où l'auteure Olivia Rosenthal et le plasticien Philippe Bretelle ont réalisé "Signes de vie", deux fresques apposées sur deux murs de la rue Cézanne à Pontanezen.

Avec l'ouverture de la cinquième zone d’essais du tramway, ce sont désormais 12,5 km de ligne qui sont ouverts sur les 14,3 km de la ligne. De la station Menez Paul à la zone commerciale du Froutven, le tramway va desservir le quartier de l'Europe et la commune de Guipavas à la grande satisfaction de leurs élus que nous avons rencontrés.

Les essais du tramway se poursuivent et une cinquième zone de test va s'ouvrir le mardi 24 avril. Pour la première fois, les rames du tramway traverseront le quartier de Pontanezen, le boulevard de l'Europe et le carrefour avec la route de Gouesnou, puis direction Kerlaurent et la zone du Froutven à Guipavas. Avec l'ouverture de cette nouvelle zone d'essai, ce sont 12,5 km de rails (sur les 14,3 km de la ligne) qui seront alors en phase de test. A suivre, la bretelle vers Kergaradec. Ce nouveau venu sur la voirie peut surprendre et modifier les habitudes des usagers de l'espace public. La Semtram appelle les piétons, adeptes du deux-roues et automobilistes à la plus grande prudence : le tram est silencieux et prioritaire ! Un conseil : visionnez et partagez les clips-vidéo-sécurité-rigolos réalisés pour cette phase de test.

En savoir plus http://securite.letram-brest.fr/

Depuis 1983, la communauté urbaine de Brest établi un bilan des accidents sur la base des constats établis par les brigades accidents du commissariat de Brest et des gendarmeries des communes. 

En terme d’accidentologie, l’année 2011 par rapport à 2010 se caractérise par :

• Une augmentation de 5% du nombre d’accidents corporels (190 en 2011 contre 181 en 2010). Après douze années de baisse cette inversion de tendance concerne tous les modes de déplacements (+ 24% pour les motards notamment). 
• Une forte augmentation de la gravité moyenne des accidents (+ 27%) qui prolonge la tendance observée en 2010 (+ 65% en 2 ans). Ces chiffres sont le reflet d’une augmentation des vitesses moyennes consécutive à l’annonce puis la mise en place de règles assouplissant la récupération de points pour les « petites » infractions. 
• Le sur-risque des deux roues motorisés reste très élevé : 34% des accidents pour à peine 1% des déplacements. 

Les principales causes d’accidents sont toujours le non-respect des priorités (34% des accidents), la vitesse excessive et le non-respect des distances de sécurité (30,1% des accidents). Le non-respect des piétons et des cyclistes par les autres usagers est toujours en hausse (respectivement 59% et 81% des accidents). 

Afin de réduire les risques d’accidents, Brest métropole océane mène différentes actions dans deux axes principaux : l’aménagement de la voirie (un budget de 6 millions d’euros chaque année) et la prévention. Dans le premier cas, il s’agit par exemple de réduire la vitesse par la pose de « coussins berlinois », de rectifier des carrefours, de rétrécir certains axes, de privilégier les « zones 30 »... 

En matière de prévention, des actions de sensibilisation et de formation à la sécurité routière dans les établissements scolaires permettent de « cibler » 5000 jeunes tous les ans, et notamment les 14-15 ans sur le point de conduire un scooter. Autre cible en matière de prévention : les seniors. Brest métropole océane participe à la journée de sensibilisation à la sécurité routière organisée par l’Office des Retraités de Brest.

En savoir plus : Le bilan annuel des accidents 2011

Samedi 23 juin 2012, 11 h, après trois ans de travaux, le tramway de Brest métropole océane sera officiellement inauguré. Le tramway mais aussi le nouveau réseau de transport en commun qui s’articule autour de cet axe stratégique de 14,3 km. Ce moment, historique dans l’histoire contemporaine de la ville, sera dignement fêté ! Si le scénario de l’inauguration est en cours d’écriture, le groupement retenu par BMO à l’issue d’un appel d’offres européen a dévoilé les grandes lignes des festivités.
 
Ce groupement, composé de Dynamo+ (entreprise brestoise de communication), du Fourneau-Centre national des arts de la rue et de la compagnie de théâtre de rue Oposito, propose deux journées ludiques et festives :

• Samedi 23 juin : l’après-midi sera consacré à des interventions rapides et inédites par des comédiens des arts de la rue et de l’improvisation sur l’ensemble du réseau tram et bus. Place au grand spectacle en soirée avec un rendez-vous bas de Siam où tous les habitants – tous de blanc vêtus - sont invités à se rassembler, puis à se diriger vers la place de la Liberté pour « un extraordinaire spectacle, avec déambulation d’images, de son, de couleurs et d’émotion ».
• Dimanche 24 juin sera l’occasion de balades urbaines et de rendez-vous autour des œuvres d’art du tramway assurés par des historiens, spécialistes de l’art de la culture de Brest et de ses quartiers.

Pour réussir ces deux jours de fêtes, les organisateurs lancent un appel : « Embarquez sur le pont du tram ! ». L’objectif est d’impliquer au moins 300 habitants dans le déroulé des différentes animations artistiques et culturelles (mais aussi les répétitions !). Les formulaires d’embarquement et toutes les infos sont rassemblés sur le site dédié www.surlepontdutram.net ainsi qu’à l’accueil du Fourneau (11 quai de la Douane) ou à l’Espace Info Tram (41 rue de Siam).
 
A noter enfin, que la journée du lundi 25 juin sera plus paisible et davantage axée sur la découverte gratuite du réseau.

• une simplification des horaires (le réseau tram + bus sera identique en journée comme en soirée tout au long de l’année)
• une amplitude horaire augmentée (de 5h30 à 0h30) et des fréquences améliorées (un tramway toutes les 5 à 8 minutes dans la journée)
• des liaisons inter-quartiers renforcées et de nouvelles lignes vers les communes et entre les communes s’ouvriront (85 nouveaux arrêts sur le réseau)
• les 14 lignes de bus régulières seront toutes connectées au tramway et 3 grands pôles d’échange permettront des correspondances de bus à bus et de bus à tram : places de Strasbourg, Liberté et Albert Ier
• 26 des 28 stations du tramway seront accessibles pour les personnes à mobilité réduite
• une information sonore sera installée dans les stations, les bus et les rames de tramway
• quatre parking-relais gratuits pour les usagers du réseau seront ouverts à Montbarey (148 places), place de Strasbourg (250), Porte de Gouesnou (200) et Porte de Guipavas (229)
• le remplacement des tickets papier par des tickets magnétiques format carte bancaire (à partir du 29 mai) valables aussi bien dans les bus que dans les trams…

C’est le samedi 23 juin 2012 que sera inauguré le nouveau tramway de Brest. Dans moins de 100 jours ! D’ici là les entreprises mettent les bouchées doubles pour « finir les finitions », très nombreuses tout au long des 14.5 km de la ligne.

Au fil des semaines, le tramway de Brest entre dans sa dernière ligne droite, ou presque ! La semaine 12 de 2012 annoncera le printemps mais aussi l’arrivée des rames de tramway (8 sont déjà livrées) sur le pont de Recouvrance, dans les rues de Siam et Jaurès, jusqu’au stade de Ménez-Paul via la place de Strasbourg. Les essais se poursuivent donc, sur 9 des 14.5 km de la ligne. Ici et là, les chantiers s’enchaînent. Certains interpellent.

Devant la mairie centrale, il a fallu reprendre une dizaine de mètres de béton afin de corriger le parallélisme des rails car une différence de 3 millimètres l’exigeait. Dans le même temps, les ouvriers d’une entreprise allemande, des spécialistes en la matière, se chargent de poser une bande isolante entre le béton et le rail. Une autre provoque beaucoup d’étincelles lors du décalaminage des rails. A l’image du pont de Recouvrance, la mise sous tension de la LAC (Ligne aérienne de contact) progresse. Ailleurs, la signalétique horizontale (marquage au sol) et verticale (mâts et poteaux) prend forme. Dans quelques jours, les plantations d’arbres, haies et plantes grimpantes sera effective. Plus tard, le mobilier urbain sera posé (les stations du tram notamment) et les premières créations de l’accompagnement artistique vont compléter le décor.

Du côté de Kergaradec, les aléas du chantier s’atténuent. Des problèmes aussi éloignés et compliqués que le report d’une démolition de maison pour cause de nids d’hirondelles ou des problèmes fonciers (achat de terrains), de réseaux (phasage des travaux sur l’échangeur de Kergaradec) ont perturbé l’avancement des travaux. Si le calendrier reste tendu, aujourd’hui 60% des rails sont en place dans ce secteur et la pose des mâts de la LAC a débuté.

En savoir plus  : Le site du tram de Brest : www.letram-brest.fr

Après appel d’offres, la société Clear Channel France a remporté début janvier 2012 le marché du mobilier urbain de Brest métropole océane. Ce marché porte sur les huit panneaux de type journaux électroniques d’information, les 45 mobiliers déroulant de 8 m², les 240 panneaux publicitaires et d’information municipale de Brest et les 200 abribus du réseau de transport en commun de l’agglomération brestoise. La totalité de l’ancien mobilier a été déposé par l’ancien titulaire du marché et son remplacement requiert davantage de temps pour les trois équipes de Clear Channel France actuellement à l’œuvre sur Bmo. Les systèmes de fixation au sol du nouveau mobilier urbain sont différents et les socles de béton des différents supports nécessitent un certain temps de séchage. Ainsi, le chantier de remplacement de l’ensemble des abribus avance par secteur (selon l’ordre suivant : St-Marc, Europe, Lambezellec, Bellevue, St-Pierre, 4 Moulins, Centre et axe Nord-Sud) et sera achevé fin avril. Dans le même temps, Clear Channel aura entamé une nouvelle tâche avec l’installation des abris sur les 28 stations du tramway, ainsi que l’installation de 30 abribus sur les pôles d’échanges du corridor.

Cela fait plus d'un demi-siècle que les philatélistes attendent ce moment. En effet, pour l'heure, le seul et unique timbre-poste représentant Brest date du 6 juillet 1957. Le pont de Recouvrance et la Penfeld illustraient ce timbre de collection désormais (d'une valeur faciale de 12 anciens francs). Les collectionneurs de la Philatélie Brestoise ont proposé à La Poste de se saisir de l'arrivée du tramway à Brest pour combler cette attente. Dessiné par Jean-Jacques Simon, également timbrophile, ce nouveau timbre montre l'ancien tram de Brest (le fameux péril jaune inauguré en 1898) et le nouveau (qui sera mis en service le 23 juin 2012) encadrant la Tour Tanguy.

Edité à 330 exemplaires et d'une valeur faciale de 0,60 euro (soit le tarif d'une lettre prioritaire de moins de 20 gr), il sera mis en vente les 17 et 18 mars 2012 à l'occasion du 33ème championnat du Finistère de philatélie (de 10h à 18h, au salon Richelieu de la mairie de Brest). Ce timbre associatif sera vendu par carnet de 4 au prix de 10 euros. Les collectionneurs pourront aussi compléter leur classeur avec des enveloppes pré-imprimées avec ce timbre brestois.

Au sommaire de ce numéro 150 : un dossier sur l'habitat urbain, des pages photos sur Noël à Brest et le retour triomphal de Loïck Peyron, les futurs chantiers du port de commerce de Brest, une interview du musicien Robin Foster, les inscriptions dans les écoles publiques de Brest, une rétro sur les Cadettes...

Ce numéro 150 est en cours de distribution dans toutes les boîtes à lettres accessibles des habitants de la communauté urbaine de Brest. Si vous habitez l'une des huit communes de BMO et que vous ne recevez pas Sillage dans votre boîte à lettres, il convient de le signaler en remplissant un formulaire prévu à cet effet à l'adresse http://www.sillage.brest.fr/

Lire Sillage en ligne

C'est un Centre de dépôt et de mainteance flambant neuf qu'ont pu découvrir les visiteurs conviés aux journées portes ouvertes des 21 et 22 janvier. Du tunnel de lavage des rames au poste de commande centralisé en passant par l'atelier "installations fixes", ce sont exactement 8437 personnes (y compris les 552 scolaires du vendredi) qui ont effectué la visite du site et découvert les différentes fonctions de ce nouveau point névralgique du futur réseau de transports en commun tram-bus de Brest métropole océane. 

Découvrez le diaporama des portes ouvertes
Photos D. Leroux

Le Centre d’exploitation et de maintenance du tramway est le point névralgique du nouveau réseau de transport en commun de Brest métropole océane. Il remplit deux fonctions majeures : la maintenance des rames (remisage, nettoyage, entretien et réparation) et la gestion en direct de la circulation du réseau (via le Poste de Commandement Centralisé). Deux journées Portes ouvertes grand public sont organisées les 21 et 22 janvier 2012, de 10h à 18h, sans interruption, pour découvrir le cœur du réseau Tram + bus.
 
A découvrir lors des Portes ouvertes :

• L’atelier de maintenance, espace dédié à la réparation et à l’entretien du matériel roulant (cabines de peinture, contrôle technique, freinage, reprofilage des roues…). de confort du matériel roulant.
• Le Poste de Commandes Centralisées est le cœur du site puisqu’il s’agit de la "cabine" de contrôle du réseau entier. On y assure le suivi et la régularisation du trafic.
• Le bâtiment d’exploitation rassemble divers locaux : bureaux, vestiaires, poste de commande centralisé, local de prise de service pour les conducteurs bus et tramway…
• L’atelier "installations fixes" concerne la maintenance et l’équipement propre à la ligne (entretien et réparation des rails, des lignes aériennes de contact, maintenance des équipements en station et des systèmes de communication…).
• La station service tramway est le lieu où l’on vérifie le système d’alimentation (pantographe), les rames et les bogies (chariot situé sous un véhicule ferroviaire, sur lequel sont fixés les essieux).
• La station de lavage Tram assure le lavage quotidien de l'extérieur des rames de tramway.

La Semtram a fait appel à l'humour et aux comédiens de la compagnie brestoise Impro Infini pour réaliser six petites vidéos sur quelques messages de prévention et de sécurité à l'attention des usagers de l'espace public. Par exemple, le tram étant silencieux, il est déconseillé de téléphoner ou d'écouter de la musique aux abords de la plateforme du tram. Quatre des six clips vidéos sont d'ores et déjà en ligne (deux autres sont en tournage), et une bande-annonce est diffusée dans les cinémas de Brest.

Après les PIMMS de Pontanezen et de Keredern, un troisième Point Information Médiation Multi-Services s’est ouvert sur la Rive droite, au 44 rue de la Porte. De manière originale, l’association Vivre la Ville, qui gère ces relais d’information et de médiation pour les collectivités locales et les entreprises de service public partenaires (Bibus, EDF, La Poste, GDF Suez, Eau du Ponant, ERDF et la SNCF) partage les locaux ouverts, depuis juin 2011, avec les équipes impliquées dans l’Opération de Renouvellement Urbain de Recouvrance et dans le projet du futur quartier des Capucins. Ouvert de 9h à 12h, du lundi au vendredi, le PIMMS de la Rive Droite accueille gratuitement les habitants qui auraient besoin d’accompagnement et de soutien dans leurs démarches quotidiennes. Les animateurs, que l’on croise également sur le réseau de transports en commun ou lors d’animations collectives, au Centre social de Kerangoff, sur la maîtrise des consommations d’énergie, ont l’expérience de treize années d’existence des PIMMS à Brest. Ils peuvent expliquer les formulaires et les factures des entreprises partenaires. Ils aident à la compréhension des courriers et des dossiers administratifs ainsi qu’à la rédaction de réponses, préviennent les surconsommations d’énergie et peuvent servir de médiateur en cas d’impayé. Enfin, ils informent sur les tarifications spécifiques (énergie, bus, train...) et proposent des services de proximité (vente de tickets de bus, accès à internet, timbres, photocopies...) L’association Vivre la Ville est aussi une passerelle vers l’emploi ou une formation pour les animateurs qui y travaillent, a précisé son président Hervé Cohadon, lors de l’inauguration de la nouvelle implantation sur la Rive Droite. Plus de 75% d’entre eux sont dans ce cas quand s’achève le contrat d’insertion qui les lie aux PIMMS brestois.

En savoir +

PIMMS Pontanezen Europe, 31, rue Saint-Jacques (Tél. 02 98 41 00 66)
PIMMS Keredern 5, rue Paul-Dukas (Tél. 02 98 47 10 61)
PIMMS Recouvrance, 44, rue de la Porte (Tél. 02 98 05 64 92)

"Les règles changent, tout le monde est concerné !" préviennent les responsables de Brest métropole océane alors que les premières rames du tramway pointent le bout de leur étrave dans les rues de la ville. Les Brestois croisent déjà quelques rames circulant à vide sur les rails. Après l’arrivée de la première rame au dépôt le 7 septembre 2011, des tests sont menés jusqu’en juin 2012. Objectif : s’assurer que le matériel roulant (accélération, freinage, automatisation) et la ligne (voies ferrées, aiguillages, alimentation, détection de la rame aux carrefours) fonctionnent bien et en toute sécurité.

Afin de sensibiliser les habitants de l'agglomération aux impératifs de sécurité et de prudence, Brest métropole océane a mis en place plusieurs outils de communication, dont une exposition permanente à l'espace Info Tram de la rue de Siam.

La première partie de cette exposition évoque la sécurité quotidienne des passagers et de tous ceux (piétons, cyclistes, motards, automobilistes, bus) qui partagent l’espace public avec le tramway. Au programme de cette visite : dépôt, poste de commande centralisé, essais, signalisation routière, systèmes d’alimentation, formation des conducteurs, passage du pont de Recouvrance, etc. La deuxième partie de l’exposition explique les bons comportements à adopter dès à présent aux abords de la plateforme. 

Parmi les messages prioritaires diffusés par BMO : "Le Tram circule déjà. Il est silencieux, imposant et surtout prioritaire. Chacun doit donc être vigilant. Si vous croisez le tramway, une seule règle : prudence ! Et respectez toujours la signalisation (feux tricolores, panneaux)".

Espace info Tram, 41 rue de Siam - 29200 Brest - 02 98 00 09 20, du mercredi au vendredi de 10h à 12h30 et de 14h à 18h et le samedi de 14h à 18h.

En savoir plus www.letram-brest.fr  

Télécharger le guide Sécurité

Aujourd’hui, deux ponts routiers au-dessus de la rivière Penfeld permettent de relier les deux rives de Brest. La création d’une ligne de tramway empruntant l’un des deux ponts, l’opération de renouvellement urbain de Recouvrance, quartier emblématique de la Rive droite, ainsi que la création du nouveau quartier des Capucins, à l’emplacement d’un ancien site militaire et industriel, ont posé la question d’un nouveau mode de passage d’une rive à l’autre. Ce nouveau quartier des Capucins comprendra des équipements culturels d’envergure métropolitaine (la Grande médiathèque, le Fourneau-Centre national des arts de la rue, un cinéma multiplexe, une Cité internationale…), mais aussi 25 000 m² d’activités de services et de commerces et 560 logements.

Différents scénarios étaient à l’étude : pont transbordeur (40 à 60 M€), ponts routier levant (30 à 50 M€), passerelles levantes (20 à 23 M€), téléphérique (environ 15 M€). Cette dernière solution est retenue : un téléphérique urbain reliera la station Château de la ligne de tramway en bas de la rue de Siam aux bâtiments des Ateliers au cœur des Capucins.

Le téléphérique couvrira une distance de 410 mètres au dessus de la Penfeld et de l’arsenal militaire, à une hauteur de 60 mètres, afin permettre le passage des bâtiments de la Marine nationale. Deux trains de trois cabines transparentes de 20 places transporteront les passagers toutes les trois minutes, pour une durée du trajet estimée à environ une minute. (soit 1 200 passagers par heure). Son usage sera payant et intégré au système tarifaire des transports en commun de Brest métropole océane. Un même ticket permettra d’utiliser le bus, le téléphérique et le tramway qui doit être mis en service en juin 2012. Outre son aspect fonctionnel permettant de passer d’une rive à l’autre, ce téléphérique urbain doit aussi constituer un nouvel atout touristique permettant de découvrir la ville sous de nouveaux angles et points de vue remarquables. Le téléphérique pourrait être opérationnel en 2015.

Le diaporama du téléphérique urbain de Brest
Le film de prévisualisation du téléphérique urbain de Brest

C’est une nouvelle attraction au centre-ville de Brest à l’occasion des fêtes de fin d’année qui se profile avec l’arrivée de deux rames du futur tramway durant trois jours rue de Siam et place de la Liberté.

Pour rejoindre le centre-ville, les rames devront quitter le dépôt du tramway au petit matin. Elles fonctionneront normalement via la ligne aérienne de contact jusqu'à la station Recouvrance puis seront ensuite tractées chacune leur tour par l’engin rail-route jusqu'à la station Liberté et l'espace Info Tram. Ces rames franchiront pour la première fois le nouveau pont de Recouvrance. Cette opération exceptionnelle de circulation avant la mise en service sera réalisée au ralenti, le passage des carrefours s'effectuant manuellement. Vitesse envisagée : 5 km/h. La durée de trajet pour venir du dépôt au centre-ville est estimée à environ trois heures sauf aléas. Pour des raisons de sécurité, il est recommandé au public venant assister à ce convoi de bien rester sur la chaussée.

Horaires d'exposition au public : les 21 et 22 décembre de 9h30 à 18h30, et le 23 décembre de 9h30 à 14h - station Liberté, et rue de Siam devant l'espace info Tram. 

En savoir plus www.letram-brest.fr

La modernisation de l’axe ferroviaire entre Brest et Quimper représente un enjeu fort pour l’ouest breton en termes de développement économique et d’aménagement du territoire. Cela passe surtout par une amélioration de service rendu aux usagers avec des fréquences améliorées et des temps de parcours compétitifs. 

La Région Bretagne et le Conseil général du Finistère, en partenariat avec Brest métropole océane, Quimper Communauté, l’Etat et Réseau Ferré de France, ont entrepris de financer des travaux qui permettront de réduire le temps de parcours et d’augmenter le nombre de dessertes TER quotidiennes entre les deux agglomérations qui passeront de six aujourd’hui à douze . Afin de parvenir à un temps de trajet de 59 minutes entre Brest et Quimper (103 km), il est envisagé de rectifier neuf courbes sur un linéaire de six kilomètres et de renouveler la voie sur une longueur de treize kilomètres. La vitesse maximale des trains sera alors de 120 km/h sur environ 19 km entre Quimper et Châteaulin et de 140 km/h sur d’autres portions de la ligne.

La création d’un nouveau quartier sur le plateau des Capucins (560 logements et de nombreux équipements culturels et de services) et l’Opération de renouvellement urbain de Recouvrance vont dynamiser la Rive droite de Brest et générer de nouveaux flux de circulation entre les deux rives de Brest. En complément de l’ouverture d’une ligne de tramway en juin 2012, plusieurs nouveaux modes de franchissement de la Penfeld ont été étudiés : pont transbordeur, pont routier levant, passerelle levante, liaison par câble de type téléphérique. Cette dernière solution est finalement retenue car techniquement plus simple et moins coûteuse.

En 2015, les Brestois disposeront donc d’un troisième mode de franchissement de la rivière Penfeld avec l’installation d’une liaison par câble de type téléphérique. Le projet prévoit la création de deux stations, celle du bas de Siam se situant à l’angle de la rue Ducouëdic et du boulevard Jean-Moulin, donc à moins de cent mètres de la station Château du tramway ; celle de la Rive droite se trouvant à l’intérieur des Ateliers des Capucins. Le procédé à l’étude repose sur un ensemble de trois cabines se déplaçant à 60 mètres au-dessus de la Penfeld. L’interdistance entre les deux stations sera de 410 mètres. Ce téléphérique pourra transporter 1 160 passagers par heure, la durée du trajet sera de trois minutes. Le système retenu permettra aussi le transport de vélos et sera parfaitement accessible aux personnes à mobilité réduite. Le montant de l’opération est évalué à 15 millions d’euros hors taxes.

Dans le cadre de la concertation publique du tramway et l’enquête publique préalable, Brest métropole océane avait laissé la porte ouverte à une « station de réserve » entre le boulevard de l’Europe et le terminus de la première ligne au Froutven. Cette 28ème station sera finalement réalisée et portera le nom de Kerlaurent.

Cette décision répond à plusieurs objectifs. La station de Kerlaurent desservira la partie est de Kergaradec, le secteur sportif de Kerlaurent, les quartiers voisins de Coataudon. Un secteur où il est aussi prévu de construire un programme de 300 logements et de 1700 m² de services le long du boulevard de l’Europe, mais aussi le Campus des Métiers de la Chambre de Commerce et d’Industrie (1300 jeunes en apprentissage), le siège de la SPL Eau du Ponant, la grande surface commerciale Leroy Merlin en 2013, etc.